Én még mindig így szállok le a bicikliről

Rég írtam már a sikerélményeimről, úgyhogy most sem fogok.

Megjöttek kínából az új verziójú harangok a 1104-es Sunnysky motorokhoz – aminek a tengelyéről már nem tud random lecsúszni a harang. Időközben befutott egy komplett motor is, ami mint utólag kiderült, rohadt nagy szerencse volt (aztán mégsem), mert amikor szétrepült, a tengellyel együtt meglépett az alján lévő e-clip és a kis sárgaréz alátét is. Tehát volt egy teljes, jó, új verziós motorom, három teljes, jó, csak régi harangos motorom és öt új verziójú harangom, tengellyel.

Elkezdtem őket szétszedni. Az első e-clip leszedése közben eszembe jutott, hogy ezt zacskóban kéne csinálni, de nem vagyok én sumér, ezért inkább fél órát kerestem utána. Összeraktam a 4 motort és akkor vettem észre, hogy némelyik jobban kotyog, mint a többi. Előszedtem a motorcserés videót és ott látom, hogy kéne lennie egy vékony kis alátétnek az alsó csapágy és a záró clip között. Hát, két motor alatt nem volt és csak egyet találtam meg az asztalon.

Aztán továbbengedtem a videót és arcon ütött a a kontent, hogy ezeknek a clipeknek két különböző oldaluk van és számít, hogy melyik merre néz. Van egy legömbölyített és egy éles. Az éles néz lefelé, az ül bele határozottan a tengely kis vájatába. Nem nehéz kitalálni, hogy mindegyiket pont fordítva helyeztem fel, úgyhogy lett mégegy fél órás keresésem, mert még mindig nem vagyok sumér és nem mentem ki a konyhába uzsonnás zacskóért.

Még szerencse, hogy az öt darab 1104-es harangból az egyik 1105-ös volt, így volt egy valid okom kunyizni a csereharang mellé még alátéteket is. Először egy ingyen haranggal próbálták kiszúrni a szememet, de sikerült meggyőztem Sunnysky Jessicát, hogy a nagy vezér is jobban fogja őt kedvelni, ha inkább alátétet ad a harang mellé. 4 nap alatt megjött az új csomag, két haranggal és pontosan nulla alátéttel. Ez kb 2 hete volt, azóta nem tudtam megfelelő alátétet szereznzi, de legalább már 3 helyről van úton hasonló. Az egyik csak jó lesz, és akkor még idén tudok repülni pár percet..

#1104, #bajvan, #majdnem, #motor, #sunnysky, #szopas

Értem már azt a 250 grammos limitet

#flyegg, #fpv, #kingkong, #repules, #video

A szopórolleren sosem volt fék

Miután kivágtam mindent a tevébe, elegem lett a nagyon szarból és beleugrottam egy máshogyan organikusba. Vettem egy Kingkong Fly Egg 130-at. Nem erről álmodtam minden este álló cerkával, de időre kellett valami használhatóbb, élhetőbb, de még normális áron.

Clipboard01.jpg

Aztán persze az ‘időre’ változóból nem lett semmi, de az egy másik regény. Megjöttek az akksik is, reménytelen csatlakozóval. Kendácsoltam hozzá 5 féle kábel szétbelezésével parallel charging korbácsot. Ennyire voltam magabiztos a munkámban:

olvasásának folytatása

#130, #uj, #bajvan, #dron, #flyegg, #fpv, #ganymunka, #kingkong, #majdnem

RIP in pieces

IMG_20180522_230631

[record scratch]
[freeze frame]

Yup thats my gear. You’re probably wondering how i ended up in this situation.

Ez jutott csak eszembe. Lehet, hogy ha lett volna buzzer és nem 10 percig keresgélem a 30 centis fűben, akkor nem ég meg a bármi. Lehet, hogy a 200mW már nem shit-tier FC kompatibilis. Lehet, hogy csak egy kis levegő kellett volna a stepupnak és nem a passzentos receiverszendvics. Lehet, hogy az OSD-s FC gyárilag halott volt és nem a szakszerűen felapplikált receiver szedte ki belőle a füstöt. Lehet, hogy az antenna csere ölte meg az egyik kamerát, ami a mási kettőnél sikeres műtét volt. Lehet, hogy ha nem dugom be az első szar kamerát a még működő FC-be, akkor az még most is működne. Lehet, de az is lehet, hogy ha ma nem ettem volna meg 3 adag milánóit fél kiló sajttal, akkor ma nem döntöttem volna meg Randy 8,5 kurikos kularekordját.

De elkúrtam, lusta voltam és/vagy szerencsétlen, úgyhogy ha nem is egy napon, de végül kuka lett mind. Ezért hiába az indokolatlan mennyiségű pótalkatrész, ha a jupiter éppen takarja a holdat, és a gyíkemberek párzási szezonja van, akkor nincs menekvés.

Befröccsöztem, rendeltem egy Kingkong Fly Egg 130 v2-t, egy valag akksit, meg akksitöltöakksit, minden szart, úgyhogy folytatom a mélytorkozást, változatlan hozzáértéssel, csak drágábban.

RIP in pieces.

 

#aio, #akk, #dron, #eachine, #f3-evo, #fpv, #rip

Bangood 1200TVL AIO kamera vs AKK BA3

Banggood – link (20$)

20180429_145858_HDR (1)

Kíváncsivá tett, mert kinézetre nagyon kilóg a többi AIO kamera közül.

És nem csak kinézetre, képre is. Kisebb a FOV, mint az AKK, vagy az Eachine esetében – ez tetszik – de a sötéttel nagyon nem boldogul. Hogy ez a szabadban mennyire lesz probléma, az majd kiderül, de naplemente előtt kicsivel már az AKK  is (és a TX03 is) kezdett problémás lenni.

#aio, #akk, #osszehasonlitas, #banggood, #fpv, #kamera, #video

II. Béni és Jaki

6 akksi után benéztem egy fát, ezért Béni kapott egy új gazdatestet és egy backup plant, ha ez mégegyszer megtörténne.

#120mm, #65mm, #epites, #dron, #f3-evo, #fpv, #racerstar, #rip, #vaz

120mm Carbon váz (Banggood)

Banggood – link (10$)

A korábbi mellényúlásomból tanulva elolvastam a címét, még a review-kat is. Sokan mást kaptak (de hasonlót), néhányan pedig hiányosat. Mivel ez az egyetlen 120-as szénkefés váz a neten, megrendeltem. Jó hír, hogy amit másokéból kispóroltak, azt nekem elküldték, viszont nekem sem az jött, mint ami a képen volt.

IMG_20180429_132220

olvasásának folytatása

#120mm, #epites, #banggood, #carbon, #fpv, #frame, #vaz