A tuning motor (Racerstar 8520)

A propellerekhez hasonlóan szénkefés motorokból sincsen túlszaturálva a piac. 95-120mm közötti vázhoz már csak a legnagyobb átmérőjű motor jöhet szóba, abból meg többé-kevésbé (többé-kevésbé, mert nem tudom, hogy a szürke shit-tier motorok között van-e különbség) két választási lehetőség van. A szar, amit eddig használtam és a jó, amit mostantól fogok.

Untitled

Balra a Racerstar 8520, jobbra a shit-tier

A shit tier egyetlen előnye, hogy olcsóbb (7-8$/4db vs 13$/4db), és ennyivel már el is adta magát. Amíg a konyhában faltól-falig flipperezés az esti program, addig nincs is másra szükség. Egy-két szerencsétlenebb becsapódás után előszeretettel szorul meg a tengely és lehet is cserélni. Hátránya, hogy 55-ös propellerrel csak nagyon lomhán tud emelkedni egy 60-65g körüli drónnal, 65mm-es csavarokkal viszont már elfogadható tolóerőt produkál.

A Racerstar amellett, hogy menő fekete, vagy vad piros (plusz lóerők), a 60%-os felárért cserébe ~50%-kal nagyobbat tol, ahogy ez a szimpatikus ábra bizonyítja:

Clipboard02

Behegesztettem bénibe, rángattam egy kicsit fel-le a konyhában és elég durván reszponzív. Ezzel már nem lesz olyan, hogy zuhanás után a földről pattan vissza, mert nem tudja megfogni.

Mértem egész drónt is, úgy 175-180g körüli értékeket mutatott, ami arányban van az egy motorra mért növekedéssel. Plusz még az is kiderült, hogy semmi értelme a 2,5x drágább grafén akksinak, az olcsóbb 750mah/35-70C-s Turnigy is bőven elég. Tuning motort mindenkinek!

#55mm, #65mm, #8520, #osszehasonlitas, #kingkong, #ladybird, #meres, #motor, #racerstar, #shit-tier, #toloero

Az olcsóbb néha szarabb (Propeller mérés II)

IMG_20180412_224455

Hubsan klón, original LadyBird, Ladybird klón, Gemfan, Kingkong

Főiskolán egyik (amúgy tényleg) tanult és elfogadhatóan humoros tanárom azt mondta, hogy erőforrás az, amiből mindig kevés van. Hát akkor a propeller piszok nagy erőforrás.

Ha van, akkor biztosan mindegyik ki van csipkézve, rezonál, lejár, aztán valahol lerepül és már egyből nincsen. Ezért rendeltem egy valaggal. Legalább a felét nem fogom már használni, de amikor rendeltem őket még ennyire sem voltam drónmérnök, mint most.

De hogy ne csak vakon rendelgessek és hogy a mai szabad óráimat is értelmetlen dolgokra pazaroljam, előkaptam a kokainmérleget és elkezdtem mérni.

olvasásának folytatása

#55mm, #65mm, #osszehasonlitas, #meres, #propeller, #teszt, #toloero

110mm vs 120mm

A nagyobb mindig jobb. Jelen esetben 10%-kal.

Egy ideje kerülget a gondolat, hogy vajon mennyi tolóerőt veszítek azzal, hogy a popellerek vége belóg a drón testének közepe fölé. Logikusnak tűnik, hogy ott nem fog tolóerőt termelni, ahol rálóg, meg ki tudja milyen örvényeket kelt, meg mittudomén, nem vagyok még aerodinamikai mérnök.

Ezen elmélet bizonyítására született az eddig használt váznak egy 120mm-es átlóval rendelkező változata:

IMG_20180327_224903

120-as átló, kisebb alapterületű bél

Az átló növelése mellett csökkentettem még a belének az alapterületén is. Lemértem, jobb.

A 110-es dagadtbelű vázzal 123 grammos tolóerőt mértem, a 120-as vinnyadtal pedig 135-öt. Az hagyján, hogy 10%-kal nagyobb tolóerő áll rendelkezésemre a becsapódáshoz, nap végére még aerodinamikai mérnök is lettem.

#110mm, #120mm, #osszehasonlitas, #meres, #toloero

Tolóerő mérés II – review

Azt hallottam, hogy a PWM alacsonyabbra állítása növelhet a tolóerőn, a stabilitás kárára. És mivel no replacement for displacement, aki meg fékez, az buzi, ezért gondoltam megmérem az állítás igazságtartalmát. A bolygók gondolom furcsa szögben álltak, meg az aszcendens(?), meg a kiskegyed sem jósolt jót, de nem tudtam armolni a távról Bénit. No sebaj, betaflight-ban is lehet vezérelni a motorokat, ezt neked kiskegyed.

Miután bepipáltam, hogy levettem a propellereket és az ujjaimból rácsot formálva eltakartam a szemeimet, rátoltam csutkára 32000-es PWM mellett, majd 2000-es mellett is. Ekkor tűnt fel, hogy sokkal tovább látok 110g fölötti tolóerőt a kokainmérlegen. Leellenőriztem egy kínai(bb) akksival is és az is hasonlóan sokkal magasabb értékre állt be 15-20 násodperc után is, mint amit korábban mértem a távirányítóról vezérelve.

Furcsa, mert ha a táv nem adott volna teljes gázt, akkor azt a mérés közben a feszültségértékeken lehetett volna látni (vagy nem). 20 sec után a Turnigy akksival 110g fölött tudott, a távirányítóval vezérelt mérésemben viszont ekkor már 90g alatt volt. Mondjuk akkor még nem tudtam a bolygókról, meg a kiskegyedről, úgyhogy az akksiterheléses mérést meg fogom ismételni.

PS: Ja igen, nem volt amúgy különbség a 2k és 32k között tolóerőben.

#bajvan, #ganymunka, #kiskegyed, #meres, #pwm, #toloero

Tolóerő mérés II

Régóta tervezem már, hogy a komplett drónt (igen, drónt, az enyém még arra megy, amerre ő óhajtja) megmérem, ahol nem a propellereken lenne a hangsúly, hanem az akksikon. ebben a körben négy különböző kapacitású és C  értékű akkumulátort mértem le.

Hazafelé jövet sokat gondolkodtam, hogy milyen legyen a konzol, amit gyorsan meg tudok tervezni és ki tudok nyomtatni, aztán rájöttem, hogy 640 tonna legóm van, úgyhogy megszületett Dezső, a daru:

Gőzöm sincs róla, hogy mit csinálok, ezért zsugorcsővel behákoltam a multimétert a quad és az akksi közé, ami miatt több vonalam lett a grafikonon.

olvasásának folytatása

#65mm, #8520, #akkumulator, #epites, #eachine, #lego, #meres, #nano-tech, #noname, #toloero, #turnigy

Tolóerő mérés I.

Sok helyen olvastam, hogy a 6$/4db-os shit tier motor kevés a 65mm-es propellerekhez. Szerencsére pont van elfekvőben egy kokainmérlegem, egy 3d nyomtatóm és egy adag veszélyes ötletem, hogy ezt hogyan lehetne kimérni:

IMG_20180224_173052

Három részből áll a könnyű szerelhetőség érdekében. Cserébe ha ellenkező irányban álló propellert raksz rá, akkor szétrepül az egész és szemmagasságban fogja elhagyni az addigra már mindenbe belenyaló propeller a motor tengelyét. Úgyhogy a fekete-fehérhez a jobbra lejtő propeller kell, a színeshez a balra.

olvasásának folytatása

#3-agu, #45mm, #55mm, #65mm, #otlet, #meres, #motor, #propeller, #toloero

Tolóerő mérő és/vagy maszturbátor

Capture

Hamarosan megjön a 0.01g precizitású kokain mérlegem, ezért gyorsan összedobtam ezt a maszturbáló és tolóerő mérő szerkezetet, hogy addig se unatkozzak.

A lyukba kerül a motor (khm). Ha lefelé néz és a lábak között van a propeller, akkor még lesúlyozni sem kell majd, mert lefelé fogja nyomni az egészet. Kinyomtatni mondjuk még nem tudom hogyan fogom a hosszú overhang miatt. Lehet, hogy 3 részre szedem és pillanatragasztózom. Vagy csak egymásba ékelem. Majd vasárnap.

#3dprinting, #8520, #epites, #otlet, #meres, #motor, #propeller, #tervezes, #toloero